Europol paskelbtoje ataskaitoje konstatuojama, kad organizuoto nusikalstamumo tinklai sparčiai keičia jūrinių kokaino kontrabandos operacijų taktiką, siekdami išvengti teisėsaugos kontrolės.
Daugiau šia tema: Europolas ir saugumas, Europol
Sudėtingesni jūriniai maršrutai
Ataskaitoje aprašoma, kad vis dažniau naudojami pusiau panardinami laivai, nekomercinės paskirties plaukiojimo priemonės bei perleidimai jūroje. Tipinė schema apima vadinamąjį motininį laivą iš Lotynų Amerikos, kuris prie Vakarų Afrikos krantų perduoda krovinį mažesniems laivams tolimesniam gabenimui į žemyninę Europą ar Kanarų salas.
Kita taktika – greitaeigiais pripučiamais kateriais tiesiogiai pasiekti Ispanijos pakrantes, o vėliau vidaus vandens keliais, pavyzdžiui, Gvadalkiviro upe, gabenti narkotikus tolesniam platinimui.
Operacija „Sombra Negra“
Šias tendencijas iliustruoja Europol remta operacija „Sombra Negra“, kurios metu Ispanijoje ir Portugalijoje buvo sulaikytas 101 įtariamasis ir konfiskuota daugiau kaip 10 tonų kokaino. Tyrimas atskleidė, kad nusikalstamas tinklas naudojo modernią jūrinę infrastruktūrą, greitaeigius laivus ir šifruotas ryšio sistemas.
Europol pabrėžia, kad siekiant veiksmingai kovoti su šia grėsme būtina stiprinti tarptautinį bendradarbiavimą, jūrų stebėseną, finansinius tyrimus ir partnerystes tarp teisėsaugos, muitinių, uostų administracijų bei privataus sektoriaus.
*Šis straipsnis parengtas pagal Europol informaciją.*
