Europos aplinkos agentūros paskelbti preliminarūs duomenys rodo, kad 2025 metais Europoje užregistruotų naujų lengvųjų automobilių ir furgonų vidutinės anglies dioksido emisijos žymiai sumažėjo, palyginti su 2024 metais. Šis taršos mažėjimas yra tiesiogiai susijęs su sparčiai augančia visiškai netaršių transporto priemonių dalimi naujų automobilių rinkoje.
Daugiau šia tema: Aplinka ir klimatas, EEA
Lengvųjų automobilių rinkos tendencijos ir lyderiai
Europos Sąjungoje, Norvegijoje ir Islandijoje 2025 metais iš viso buvo užregistruota 10,8 milijono naujų lengvųjų automobilių, o tai yra beveik toks pat rezultatas kaip ir ankstesniais metais. Šių transporto priemonių vidutinė tarša siekė 96,7 gramo anglies dioksido kilometrui – dešimčia gramų mažiau nei 2024 metais. Pagrindiniu šio lūžio faktoriumi tapo visiškai elektrinių automobilių populiarumo šuolis, pasiekęs 18,9 procento visos rinkos, kas yra 4,5 procentinio punkto daugiau nei prieš metus. Tuo tarpu iš tinklo įkraunami hibridiniai automobiliai sudarė 9,7 procento naujų registracijų.
Žvelgiant į atskiras šalis, didžiausia visiškai elektrinių automobilių dalis naujų transporto priemonių parke buvo užfiksuota Norvegijoje, kur ji pasiekė net 96 procentus. Nuo jos pastebimai atsiliko, tačiau aukštas pozicijas išlaikė Danija su 69 procentais ir Islandija, kur šis rodiklis siekė 43 procentus. Šie skaičiai patvirtina, kad Šiaurės Europos šalys išlieka pagrindinėmis elektromobilių integracijos lyderėmis visame žemyne.
Komercinio transporto pokyčiai ir duomenų tikslumas
Kiek kitokios tendencijos fiksuojamos lengvųjų komercinių automobilių arba furgonų segmente, kur 2025 metais buvo užregistruota 1,2 milijono naujų transporto priemonių, o tai yra 9 procentais mažiau nei metais prieš tai. Nepaisant mažesnių pardavimų apimčių, vidutinės šių furgonų emisijos nukrito iki 172,1 gramo anglies dioksido kilometrui, fiksuojant 12,8 gramo sumažėjimą. Visiškai elektriniai furgonai sudarė 10,3 procento viso naujo parko, o įkraunami hibridai – 1,7 procento. Šioje kategorijoje pagal elektrifikaciją užtikrintai pirmavo Nyderlandai su 84 procentais, Norvegija su 46 procentais ir Danija su 31 procentu.
Visi šie duomenys yra renkami ir platinami remiantis nustatytais Europos Sąjungos reglamentais ir Pasauline suderinta lengvųjų transporto priemonių bandymų procedūra. Europos aplinkos agentūros paskelbti skaičiai kol kas išlieka preliminarūs, kol automobilių gamintojams bus suteikta galimybė juos peržiūrėti bei ištaisyti galimus faktinius netikslumus prieš publikuojant galutines duomenų bazes. Pažymėtina, kad pagal galiojančią tvarką 2025–2027 metų laikotarpiui gamintojams yra taikomi specifiniai trejų metų emisijų tikslai, o ne kasmetiniai apribojimai.
Šis straipsnis parengtas pagal tarptautinės žiniasklaidos pranešimus.
