Pakistano karinės jūrų ir oro pajėgos, vykdydamos plataus masto paieškos operaciją, Arabijos jūroje sėkmingai surado ir identifikavo privataus krovininio lėktuvo „Boeing 737“ nuolaužas. Aviakompanijai „K2 Airways“ priklausantis orlaivis, skridęs iš Šardžos Jungtiniuose Arabų Emyratuose į Karačį, vėlų antradienio vakarą staiga dingo iš radarų ekranų. Šis įvykis sukrėtė šalies aviacijos sektorių, o gelbėjimo tarnybos ekstremaliomis sąlygomis tęsia dingusių įgulos narių paiešką.
Daugiau šia tema: Pasaulio naujienos, Už Sąjungos ribų
Techninis gedimas, mįslinga trajektorija ir aukų skaičius
Pakistano oro uostų administracijos (PAA) oficialiais duomenimis, likus kelioms minutėms iki nelaimės, lėktuvo įgula susisiekė su Karačio skrydžių valdymo centru ir pranešė apie staiga kilusį rimtą navigacijos sistemos gedimą. Dispečeriai bandė teikti pagalbą ir nukreipti laivą saugiu maršrutu, tačiau praėjus vos trims minutėms, orlaivis radaruose atliko staigų kurso pakeitimą ir pradėjo nekontroliuojamai kristi. Tarptautinės skrydžių sekimo tarnybos „Flightradar24“ preliminarūs duomenys rodo anomalų elgesį ore: lėktuvas iš pradžių drastiškai prarado aukštį, tuomet trumpam vėl staigiai šovė į viršų, patyrė aerodinaminį smuką (stall) ir galiausiai iš 11 kilometrų aukščio smigo žemyn, pasiekdamas katastrofišką 114 metrų per sekundę vertikalų greitį.
Lėktuvu skrido penki įgulos nariai, visi Pakistano piliečiai – du patyrę pilotai, du skrydžio inžinieriai ir vienas krovinių krovos meistras. Valdžios institucijos oficialiai patvirtino, kad jokių civilių keleivių ar papildomų asmenų laive nebuvo, o visi penki vyrai šiuo metu tebėra oficialiai klasifikuojami kaip dingę be žinios, nors aviacijos saugumo ekspertai pripažįsta, kad tikimybė rasti gyvų išlikusių žmonių po tokio stipraus smūgio į vandenį yra minimali. Pakistano ministras pirmininkas Shehbazas Sharifas bei šalies prezidentas išreiškė gilią užuojautą įgulos šeimoms bei nurodė mobilizuoti visus įmanomus šalies išteklius paieškos operacijai tęsti.
Nuolaužų aptikimas ir juodųjų dėžių paieškos statusas
Lėktuvo likučius po beveik 12 valandų trukusių intensyvių žvalgymo darbų giliuose Arabijos jūros vandenyse aptiko Pakistano karinių jūrų pajėgų fregata „PNS Zulfiqar“ bei jūrų stebėjimo lėktuvai ATR. Pirmosios fizinės lėktuvo nuolaužos buvo aptiktos maždaug 53 jūrmylės į pietus nuo Ormaros uosto, netoli Baločistano provincijos pakrantės, būtent toje zonoje, kur buvo užfiksuotas paskutinis radijo signalas. Karinių pajėgų atstovai iškėlė dalį plūduriuojančių korpuso dalių, kurios vėliau buvo nugabentos tyrimams, o teritorija aplink katastrofos vietą buvo skubiai apsupta kariuomenės ir civilinės saugos kordonu.
Nepaisant sėkmingo pirminių korpuso dalių suradimo, skrydžio duomenų ir pilotų kabinos pokalbių įrašymo įrenginiai, visuomenėje žinomi kaip „juodosios dėžės“, iki šiol nėra surasti. Pakistano civilinės aviacijos administracijos tyrėjai pabrėžia, kad kadangi pagrindinė lėktuvo uodegos dalis, kurioje montuojami šie įrenginiai, nuskendo dideliame gylyje, jų lokalizavimui ir iškėlimui prireiks specializuotos giliavandenės povandeninės įrangos bei sonarų sistemų. Tiksliai nustatyti katastrofos priežastis ir išsiaiškinti, ar sisteminis navigacijos gedimas buvo vienintelė nelaimės priežastis, ar įvyko papildomas variklių ar valdymo mechanizmų gedimas, bus įmanoma tik visiškai iššifravus šių įrenginių duomenis, o pati paieškos operacija dėl prasidėjusio nepalankaus vasaros musonų sezono ir didelio bangavimo jūroje yra stipriai apsunkinta.
Šis straipsnis parengtas pagal tarptautinės žiniasklaidos pranešimus.
