Pasaulinėje automobilių rinkoje fiksuojamas tektoninis lūžis, tarptautiniams ekspertams pranešus apie istorinius elektromobilių (EV) pardavimo rekordus net 37 pasaulio šalyse. Nors pirminius duomenis paskelbė įtakingas Azijos verslo leidinys, ši tendencija nėra ribojama tik vienu regionu – tai yra globalus, visus žemynus apimantis fenomenas. Pagrindiniu šio staigaus šuolio varikliu tapo drastiškai išaugusios ir aukštumose besilaikančios benzino bei dyzelino kainos, kurios verčia milijonus vartotojų ieškoti ekonomiškesnių alternatyvų ir masiškai atsisakyti tradicinių transporto priemonių su vidaus degimo varikliais.
Daugiau šia tema: Pasaulio naujienos, Už Sąjungos ribų
Ši statistika rodo, kad elektromobiliai iš nišinio prabangos produkto galutinai tapo masinės rinkos preke visame pasaulyje.
Ne tik Azija: kur užfiksuoti didžiausi pardavimų šuoliai?
Nors Azijos šalys, ypač Kinija, Pietų Korėja ir kai kurios Pietryčių Azijos valstybės, išlieka lyderėmis pagal gamybos ir vartojimo apimtis, į minimą 37 šalių sąrašą patenka dešimtys Europos Sąjungos narių, Šiaurės Amerikos valstybės bei besivystančios Lotynų Amerikos rinkos. Europoje, kur degalų kainos tradiciškai yra vienos aukščiausių pasaulyje, o aplinkosauginiai reikalavimai – griežčiausi, elektromobilių paklausa pasiekė neregėtą lygį net ir tose šalyse, kurios anksčiau pasižymėjo lėtesniu perėjimu prie žaliojo transporto.
Vartotojų elgsenos pokytį tiesiogiai diktuoja piniginė: degalinių švieslentėse matomi skaičiai privertė perskaičiuoti ilgalaikes automobilio išlaikymo sąnaudas. Netgi tose šalyse, kur valstybinės subsidijos elektromobilių įsigijimui buvo sumažintos arba visiškai panaikintos, pardavimai vis tiek augo, nes pats važiavimo elektra ekonominis naudingumas, lyginant su brangiu benzinu, tapo akivaizdus be papildomo skatinimo.
Rinkos transformacija ir infrastruktūros iššūkiai
Šis masinis elektromobilių populiarumo sprogimas verčia automobilių pramonės gigantus sparčiau keisti savo gamybos linijas. Tradiciniai gamintojai Europoje ir JAV yra priversti investuoti milijardus į naujų, pigesnių EV modelių kūrimą, kad galėtų konkuruoti su agresyvia ir pigesne produkcija iš Azijos, kuri šiuo metu aktyviai pildo vidutinės klasės automobilių segmentą. Vartotojai dabar renkasi elektromobilius ne tik dėl ekologinių paskatų, bet kaip pragmatišką sprendimą, apsaugantį šeimos biudžetą nuo naftos rinkos svyravimų.
Vis dėlto, toks žaibiškas elektromobilių skaičiaus augimas sukuria ir rimtų iššūkių valstybių infrastruktūrai. Daugelis minėtų 37 šalių susiduria su viešųjų įkrovimo stotelių trūkumu bei būtinybe modernizuoti elektros skirstomuosius tinklus, kad jie atlaikytų padidėjusią apkrovą piko valandomis. Nepaisant šių augimo skausmų, pasiekti rekordai aiškiai įrodo, kad globali automobilių pramonės transformacija jau pasiekė negrįžtamą tašką ir grįžimo prie masinio iškastinio kuro naudojimo asmeniniame transporte nebebus.
Šis straipsnis parengtas pagal tarptautinės žiniasklaidos pranešimus.
