Europos Sąjungos Taryba ir Europos Parlamentas pasiekė preliminarų susitarimą dėl tikslinių „Eurovignette“ direktyvos pakeitimų, kuriais nustatomi sunkvežimių kelių rinkliavų ir naudotojų mokesčių principai visoje bendrijoje. Šiuo susitarimu stiprinamas teisinis tikrumas, supaprastinamas taisyklių įgyvendinimas bei užtikrinamas nuoseklus CO2 emisijomis grįstų mokesčių taikymas.
Daugiau šia tema: Europos Vadovų Taryba, European Council
Kipro Respublikos transporto, ryšių ir darbų ministras Alexis Vafeades pažymėjo, kad šis susitarimas suteikia būtiną teisinį aiškumą, kurio vežėjams, rinkliavų institucijoms bei paslaugų teikėjams reikia dėl išplėsto naujųjų CO2 standartų taikymo. Patikslindama pagrindines direktyvos nuostatas, bendrija užtikrina sklandesnį bei labiau suderintą taisyklių įgyvendinimą visoje Europos Sąjungoje. Ministro teigimu, Kipro pirmininkavimo metu buvo pasiekta konkrečių rezultatų, kuriais siekiama sukurti konkurencingesnį, atsparesnį ir tvaresnį Europos transporto tinklą.
Poveikis vežėjams ir transporto priemonių klasifikacija
Priimti pakeitimai suteikia kur kas daugiau aiškumo krovinių vežėjams, nacionalinėms valdžios institucijoms bei kelių mokesčių administratoriams, kaip konkrečios taisyklės turi būti taikomos skirtingoms transporto priemonių kategorijoms ir emisijų klasėms. Tai palengvins sklandų perėjimą prie tokios kelių apmokestinimo sistemos, kuri daug tiksliau atspindi realią transporto priemonių keliamą taršą. Kartu bus užtikrintas vienodas ir teisingas šių nuostatų traktavimas visose ES šalyse narėse.
Naujieji sunkiasvorių transporto priemonių CO2 emisijų standartai turi tiesioginę įtaką tam, kaip sunkvežimiai yra klasifikuojami pagal „Eurovignette“ sistemą. Todėl sutarti pakeitimai apima teisinius bei techninius patikslinimus, būtinus efektyviai šių dviejų teisėkūros sistemų sąveikai užtikrinti. Toks suderinamumas apsaugos rinkos dalyvius nuo skirtingų interpretacijų ir supaprastins logistikos procesus tarptautiniuose maršrutuose.
Administracinės naštos mažinimas ir tolesni žingsniai
Verta pažymėti, kad teisėkūros institucijos nusprendė neįtraukti anksčiau siūlytos kelių mokesčių diferencijavimo sistemos sunkvežimiams, kurie tempia tvaresnes priekabas. Ekspertų vertinimu, tokia schema būtų sukūrusi didžiulę papildomą administracinę naštą, padidinusi rinkliavų sistemų sudėtingumą bei neigiamai paveikusi elektroninių kelių mokesčių paslaugų diegimą ir kontrolę. Nepaisant šio sprendimo, Europos Komisijos buvo oficialiai paprašyta išanalizuoti ir įvertinti vis dar egzistuojančias kliūtis šioje srityje.
Šis pasiektas preliminarus susitarimas dabar turės būti oficialiai patvirtintas tiek Europos Sąjungos Taryboje, tiek Europos Parlamente. Atlikus galutinį teisinį ir kalbinį patikrinimą, abi institucijos oficialiai priims teisės aktą, po kurio jis bus paskelbtas Oficialiajame leidinyje bei įsigalios nustatyta tvarka.
Šis straipsnis parengtas pagal tarptautinės žiniasklaidos pranešimus.
