ES finansuojamas projektas SCAPE kuria naujos kartos galios keitiklius elektromobiliams – jie bus galingesni, efektyvesni ir dvigubai pigesni nei dabar naudojami įrenginiai.
Daugiau šia tema: Inovacijos ir investicijos, CORDIS
Efektyvesnė ir pigesnė energijos konversija
SCAPE siekia pasiekti net 97,5 % energijos konversijos efektyvumą, dvigubai padidinti galios tankį ir perpus sumažinti kainą už kilovatą. Tokie pasiekimai leistų elektromobiliams nuvažiuoti ilgesnius atstumus, tapti pigesniems ir padidintų Europos automobilių pramonės konkurencingumą.
Vienas iš pagrindinių projekto sprendimų – standartizuotos „jungiklio ląstelės“ (switching cells), kurios sudaro galios keitiklių pagrindą. Šios mažos, tačiau pažangios konstrukcinės dalys gali būti jungiamos įvairiais būdais, kad tiktų tiek miesto automobiliams, tiek sunkiasvoriams sunkvežimiams. Toks modulinis principas leidžia lengvai pritaikyti technologiją skirtingiems transporto tipams ir sumažinti gamybos sudėtingumą.
Nauja chipų integravimo technologija
SCAPE projektas taiko pažangią mikroschemų integravimo technologiją, kai galios puslaidininkiniai lustai nėra montuojami ant plokštės paviršiaus, o įterpiami į jos vidų. Tai sumažina elektrinį pasipriešinimą, pagerina aušinimą ir leidžia padidinti įrenginio patikimumą.
Eksperimentai parodė, kad toks sprendimas sumažina šiluminę varžą 45 % ir elektromagnetinį nuotėkį 85 %, palyginti su tradiciniais įrenginiais. Rezultatas – mažesni, galingesni ir ilgaamžiškesni keitikliai, kurie pagerina transporto priemonių našumą ir energijos vartojimo efektyvumą.
Skaitmeninis dvynys ir prognozinė priežiūra
Projekte taip pat sukurtas galios sistemos „skaitmeninis dvynys“ – virtualus realaus įrenginio atitikmuo, kuris stebi jo būklę ir numato galimus gedimus. Sistema gali paskirstyti apkrovas tarp keitiklio dalių ir baterijos modulių, užtikrindama veikimą iki numatyto remonto momento.
Šis sprendimas ne tik didina saugumą, bet ir padeda geriau suprasti baterijų senėjimo procesus, nes realiu laiku matuoja vidinę varžą – svarbų akumuliatorių būklės rodiklį.
Europos automobilių pramonės stiprinimas
SCAPE projektas, kuriam vadovauja Katalonijos energetikos tyrimų institutas (IREC, Ispanija), baigsis 2026 m. Jo rezultatai gali padėti sumažinti ES priklausomybę nuo importuojamų komponentų ir sukurti bendrą Europos elektromobilių technologijų standartą.
Tokios iniciatyvos prisideda prie ES tikslo palaipsniui atsisakyti vidaus degimo variklių transporto priemonių per ateinantį dešimtmetį ir skatinti žaliąją pramoninę transformaciją.
*Šis straipsnis parengtas pagal CORDIS informaciją.*
