Ispaniją sukrėtė viena didžiausių geležinkelių katastrofų šalies istorijoje – greitojo traukinio susidūrimas nusinešė mažiausiai 68 žmonių gyvybes, o daugiau nei 100 keleivių patyrė sunkius sužalojimus. Gelbėtojams visą naktį dirbant įvykio vietoje, premjeras Pedro Sánchezas šalyje paskelbė trijų dienų nacionalinį gedulą ir pažadėjo nuodugnų tyrimą. Tuo tarpu Madrido gatvėse jau dislokuota riaušių policija: tai jau antra mirtina greitųjų traukinių avarija šalyje šiais metais, sukėlusi visuomenės įtūžio bangą dėl infrastruktūros aplaidumo ir vyriausybės atsakomybės.
Daugiau šia tema: Europos Sąjunga, Sąjungos viduje
Pirmosios tyrimo išvados ir katastrofos priežastys
Remiantis oficialiais Ispanijos transporto ministerijos pranešimais, pirminiai tyrimo duomenys rodo lemtingą procedūrinę klaidą. Kaip patvirtino ministras, greitajam traukiniui per klaidą buvo duotas dispečerių leidimas išvykti į ruožą, kuriame judėjimas tuo metu negalėjo vykti. Dėl šio klaidingo signalo sąstatas dideliu greičiu įskriejo į pavojingą zoną ir susidūrė, sukeldamas vagonų nuvažiavimą nuo bėgių.
Išgyvenusieji keleiviai pasakoja, kad viskas įvyko per sekundės dalį – po staigaus smūgio vagonai virto ant šono, kilo panika ir dulkės, o gelbėjimo tarnyboms teko pjaustyti metalo konstrukcijas, kad pasiektų prispaustus žmones. Avarijos vietoje gelbėtojai dirbo visą naktį, o medikai patvirtino mažiausiai 68 žuvusiuosius ir dešimtis kritinės būklės sužeistųjų.
Kodėl tai pasikartojo antrą kartą per metus?
Didžiausią pasipiktinimą šalyje kelia tai, kad tai jau antra mirtina greitųjų traukinių avarija Ispanijoje per šiuos metus. Šis pasikartojimas pakirto pasitikėjimą viena didžiausių ir labiausiai giriamų greitųjų traukinių (AVE) sistemų pasaulyje. Geležinkelių ekspertai ir profesinės sąjungos atkreipia dėmesį į sistemines problemas: sparčiai plečiantis maršrutų tinklui ir didėjant apkrovoms, infrastruktūros valdymo agentūra „Adif“ bei operatorius „Renfe“ susiduria su lėtiniu darbuotojų trūkumu ir didžiuliu dispečerių darbo krūviu.
Be to, keliami klausimai dėl automatinio traukinių stabdymo ir signalizacijos sistemų patikimumo. Nors moderniose geležinkelių linijose technika privalo blokuoti klaidingą žmogaus sprendimą, šiuo atveju saugumo barjerai nesuveikė, kas rodo rimtas technologines arba protokolų spragas Ispanijos geležinkelių tinkle.
Protestai sostinėje: kaltinimai valdžiai ir riaušių policija
Tragedija akimirksniu virto politine krize. Madrido gatvėse prasidėjo masiniai protestai ir spontaniškos demonstracijos, kurių numalšinimui valdžia buvo priversta dislokuoti riaušių policijos pajėgas. Protestuotojai susirinko prie transporto ministerijos ir pagrindinių geležinkelio stočių iškart po žinios apie katastrofos mastą, reikalaudami skubios pareigūnų atsakomybės.
Demonstrantai ir geležinkelininkų profsąjungos tiesiogiai kaltina Pedro Sánchezo vyriausybę bei transporto ministerijos vadovybę aplaidumu, investicijų stygiumi į saugumo priežiūrą ir bandymu taupyti keleivių saugumo sąskaita. Žmonės piktinasi, kad po pirmosios šių metų mirtinos avarijos nebuvo padarytos jokios realios išvados, o atsakomybė dabar bandoma permesti tik eiliniams dispečeriams. Šalyje prasidėjus 3 dienų nacionaliniam gedului, įtampa Madride nemažėja, o opozicija reikalauja skubaus parlamento tyrimo.
Šis straipsnis parengtas pagal tarptautinės žiniasklaidos pranešimus.
