JAV administracijos vykdoma agresyvi protekcionizmo ir griežtų muitų tarifų politika verčia Azijos ekonomikos galingąsias persitvarkyti bei ieškoti naujų apsaugos mechanizmų. Tarptautiniai prekybos analitikai pastebi, kad pastaruoju metu sudaryti stambūs Azijos regioniniai prekybos susitarimai tapo efektyviu skydu, padedančiu vietos rinkoms sušvelninti Donaldo Trumpo tarifų daromą žalą. Tuo pačiu metu, gilėjant nesutarimams tarp pačių JAV ir Kanados dėl muitų politikos, Kinijos elektromobilių gamybos milžinė BYD sumaniai naudojasi geopolitine suirute ir sparčiai įtvirtina savo pozicijas Šiaurės Amerikoje, kas ateityje žada dramatiškus pokyčius visai JAV automobilių pramonei.
Daugiau šia tema: Pasaulio naujienos, Už Sąjungos ribų
Regioniniai paktas kaip skydas prieš Vašingtono spaudimą
Didieji Azijos prekybos susitarimai, apie kuriuos kalba ekonomistai, pirmiausia apima Visapusišką ir pažangią transberidijinės partnerystės sutartį (CPTPP) bei Regioninę visapusišką ekonominę partnerystę (RCEP), kuri jungia didžiąsias Azijos ir Ramiojo vandenyno regiono valstybes, įskaitant Kiniją, Japoniją, Pietų Korėją bei ASEAN nares. Šie susitarimai sukuria milžiniškas laisvosios prekybos zonas, kuriose maksimaliai sumažinti arba visiškai panaikinti tarpusavio muitai, supaprastintos logistikos procedūros ir suderinti gamybos standartai. Tai leidžia regiono šalims efektyviai diversifikuoti savo eksportą: praradus dalį pelningos JAV rinkos dėl D. Trumpo įvestų sankcijų, Azijos gamintojai savo prekių srautus akimirksniu nukreipia į kaimynines valstybes, taip išlaikydami gamybos apimtis ir gamyklų stabilumą.
Šie paktas padeda Azijos ekonomikoms kurti uždaras, savarankiškas tiekimo grandines, kurios tampa mažiau pažeidžiamos vienašališkiems Vašingtono sprendimams. Vietoj to, kad priklausytų nuo JAV vartotojų paklausos, šalys aktyviai stimuliuoja vidinę regiono prekybą, o tai stipriai mažina D. Trumpo administracijos galimybes naudoti muitų tarifus kaip politinio spaudimo ir ekonominio šantažo įrankį. Tarptautiniai stebėtojai pabrėžia, kad toks prekybos blokų stiprėjimas ilgalaikėje perspektyvoje izoliuoja pačias JAV, nes kol Amerika užsidaro už muitų sienų, likęs pasaulis sėkmingai integruojasi ir kuria naujas taisykles be Vašingtono dalyvavimo.
BYD ekspansija Šiaurės Amerikoje ir grėsmė JAV autoatstovams
Tuo tarpu Šiaurės Amerikos žemyne stebimas unikalus reiškinys: didžiausias Kinijos elektromobilių gamintojas BYD aktyviai stiprina ir įtvirtina savo pozicijas rinkoje būtent JAV ir Kanados nesutarimų dėl abipusių tarifų fone. Kol Otava ir Vašingtonas įsivėlė į prekybinius ginčus, griaunančius įprastas regionines tiekimo grandines, BYD pasinaudojo proga pasiūlyti savo pažangias technologijas bei itin konkurencingas kainas kaimyninėse rinkose, ypač per gamybos ir platinimo tinklus Meksikoje bei Kanadoje. Kinijos kompanija sugeba pasiūlyti vartotojams technologiškai pranašesnius ir gerokai pigesnius elektromobilių modelius, sėkmingai apeidama dalį tiesioginių JAV prekybos barjerų.
Perspektyvoje ši agresyvi BYD plėtra gali turėti tektoninių pasekmių visai Jungtinių Valstijų automobilių pramonei. Jei Kinijos gamintojui pavyks galutinai įsitvirtinti Šiaurės Amerikos periferijoje, JAV automobilių milžinai, tokie kaip „Ford“ ar „General Motors“, susidurs su milžinišku spaudimu, kadangi jie nesugeba konkuruoti su kinų gamybos savikaina ir technologiniu greičiu. Vietos ekspertų nuomone, D. Trumpo bandymai apsaugoti JAV rinką dirbtiniais muitais tik laikinai atitolina problemą, tačiau neatveria kelio inovacijoms, todėl Amerikos automobilių pramonė rizikuoja prarasti konkurencingumą globaliu mastu, kol BYD ir kiti Azijos milžinai sėkmingai užkariauja likusį pasaulį bei artimiausią JAV užnugarį.
Šis straipsnis parengtas pagal tarptautinės žiniasklaidos pranešimus.
