ES finansuojamas projektas MAXIMA kuria naujos kartos elektros variklį, kuris turėtų būti efektyvesnis, pigesnis ir draugiškesnis aplinkai.
Daugiau šia tema: Inovacijos ir investicijos, CORDIS
Mažesnės sąnaudos ir didesnis efektyvumas
Projektas MAXIMA siekia sukurti modulinį ašinės srauto elektros variklį, kuris būtų ne tik našesnis, bet ir lengviau pritaikomas skirtingiems transporto sprendimams. Didelis dėmesys skiriamas energijos efektyvumui, mažesnėms gamybos sąnaudoms ir mažesniam poveikiui aplinkai.
Svarbi projekto dalis – mažinti priklausomybę nuo retųjų žemių metalų, kurie dažnai naudojami nuolatiniuose magnetuose. Tai padėtų sumažinti tiekimo rizikas ir sustiprinti Europos pramonės savarankiškumą.
Skaitmeninės technologijos ir perdirbimas
Projektas naudoja pažangias skaitmenines priemones, leidžiančias modeliuoti ir optimizuoti variklio veikimą dar projektavimo etape. Tai padeda įvertinti elektromagnetinius, mechaninius ir šiluminius parametrus bei užtikrinti didesnį patikimumą.
Be to, kuriami sprendimai, leidžiantys perdirbti svarbias medžiagas, tokias kaip neodimio magnetai. Sukurtas procesas leidžia juos atgauti ir pakartotinai naudoti, išlaikant didžiąją dalį jų savybių.
Artimiausiais metais planuojama sukurti ir išbandyti kelis variklių prototipus realiomis sąlygomis. Projektas turėtų prisidėti prie Europos automobilių pramonės perėjimo prie tvaresnių technologijų ir mažesnio poveikio klimatui.
*Šis straipsnis parengtas pagal CORDIS informaciją.*
