ES finansuojamas SWITCH projektas pradėjo hibridinių elektrinių variklių sistemų bandymus, siekdamas pagerinti energijos efektyvumą ir sumažinti aviacijos poveikį klimatui.
Daugiau šia tema: Inovacijos ir investicijos, CORDIS
Naujos kartos variklių kūrimas
Aviacijos technologijų bendrovė „Collins Aerospace“ pradėjo pirmuosius hibridinės elektrinės jėgainės posistemių bandymus. Ši sistema kuriama kaip dalis ES finansuojamo SWITCH projekto, kurio tikslas – sukurti inovatyvią tvarią turboventiliatoriaus technologiją, skirtą trumpų ir vidutinių nuotolių orlaiviams.
Bandoma sistema apima du megavatinės galios elektrinius generatorius, valdymo įrenginius ir energijos paskirstymo komponentus. Bandymai vykdomi pažangioje elektros sistemų laboratorijoje Jungtinėse Valstijose, o jų rezultatai turėtų padėti įvertinti technologijos pritaikymo galimybes realiose sąlygose.
Projektas taip pat remiasi Europos mokslinių tyrimų infrastruktūra. Pagrindiniai komponentai kuriami Jungtinėje Karalystėje, Vokietijoje ir Nyderlanduose, bendradarbiaujant su įvairiais pramonės partneriais.
Tikslas – mažesnės emisijos ir didesnis efektyvumas
SWITCH projektas siekia sumažinti kuro sąnaudas ir energijos vartojimą maždaug 20 %, o CO2 emisijas – iki 50 %. Be to, planuojama sumažinti azoto oksidų išmetimus ir kondensacinių pėdsakų susidarymą, kurie taip pat daro reikšmingą poveikį klimatui.
Šie sprendimai prisideda prie platesnių Europos Sąjungos tikslų kurti klimatui neutralią aviaciją. Projektas yra suderintas su „Clean Aviation“ iniciatyva, kuri skatina inovacijas ir naujų technologijų diegimą šiame sektoriuje.
Artimiausiame etape planuojama integruoti išbandytas posistemes į pilno masto hibridinį variklį demonstratorių. Tikimasi, kad tai leis įvertinti visos sistemos veikimą realiomis eksploatacijos sąlygomis.
Projektas turėtų būti užbaigtas 2026 metų pabaigoje ir gali tapti svarbiu žingsniu siekiant mažinti aviacijos sektoriaus poveikį aplinkai.
*Šis straipsnis parengtas pagal CORDIS informaciją.*
