Vieninga Europa – Bendras Tikslas
Generic selectors
Exact matches only
Search in title
Search in content
Post Type Selectors

Prancūzijos įmonei priklausantis laivas kirto Hormūzo sąsiaurį nepaisant konflikto

Prancūzijos įmonei priklausantis laivas kirto Hormūzo sąsiaurį nepaisant konflikto
Prancūzijos įmonei priklausantis konteinerinis laivas kirto strategiškai svarbų Hormūzo sąsiaurį, praėjus daugiau nei mėnesiui nuo to laiko, kai JAV ir Izraelio karas su Iranu iš esmės sustabdė įprastą laivybą šiame regione.

Pirmasis Vakarų laivas po konflikto pradžios

Maltoje registruotas laivas, priklausantis Prancūzijos bendrovei CMA CGM, tapo pirmuoju didelės Vakarų Europos įmonės laivu, kuris ryžosi plaukti šiuo maršrutu nuo karo pradžios. Nors Iranas yra pareiškęs, kad „nepriešiški laivai“ gali naudotis sąsiauriu, nuolatinė įtampa ir išpuoliai prieš laivus iki šiol stabdė įprastą prekybos judėjimą.

Navigacija arti Omano krantų

Duomenys rodo, kad laivas plaukė neįprastai arti Omano krantų, taip siekdamas sumažinti riziką. Panašią strategiją pasirinko ir kiti laivai, kurie pastarosiomis dienomis bandė įveikti sąsiaurį. Kol kas nėra aišku, kokį krovinį gabeno šis konkretus laivas.

Tuo metu Japonijos laivybos bendrovė taip pat patvirtino, kad jos dujų transportavimo laivas sėkmingai paliko sąsiaurį, pabrėždama, kad įgulos saugumas išlieka svarbiausias prioritetas.

Strateginė reikšmė pasaulinei ekonomikai

Hormūzo sąsiauris yra vienas svarbiausių pasaulio energetikos transporto maršrutų – per jį įprastai gabenama apie penktadalis viso pasaulio naftos ir suskystintų gamtinių dujų. Dėl konflikto laivybos apimtys šiame regione smarkiai sumažėjo, o tai prisidėjo prie pasaulinių naftos kainų šuolio.

Pranešama, kad konflikto pradžioje aplink sąsiaurį buvo įstrigę šimtai laivų, o bendras laivybos srautas sumažėjo iki minimumo.

Laivybos atsigavimo ženklai

Nors laivyba vis dar yra gerokai sumažėjusi, pastarieji reisai rodo, kad judėjimas po truputį atsinaujina. Analitikų duomenimis, kai kurie laivai vis dar kerta sąsiaurį, tačiau tai daroma itin atsargiai ir ribotais kiekiais.

Ekspertai pažymi, kad tolimesnė situacija priklausys nuo saugumo sąlygų regione ir konflikto eigos, nes bet koks naujas incidentas gali vėl sustabdyti laivybą šiame gyvybiškai svarbiame maršrute.

Šis straipsnis parengtas remiantis tarptautiniais žiniasklaidos šaltiniais.

Šaltinis: tarptautinė žiniasklaida

Parašykite komentarą

El. pašto adresas nebus skelbiamas. Būtini laukeliai pažymėti *