„Tesla“ oficialiai atsisako dviejų savo flagmanų – „Model S“ ir „Model X“ – ir dar ryškiau pasuka dirbtinio intelekto bei robotikos kryptimi.
Daugiau šia tema: Pasaulio naujienos, Už Sąjungos ribų
Tai aiškiausias signalas, kad bendrovė keičia savo tapatybę: nuo elektromobilių gamintojo – prie vadinamosios „fizinio dirbtinio intelekto“ kompanijos.
Trečiadienį vykusioje investuotojų konferencijoje „Tesla“ vadovas Elonas Muskas pareiškė, kad „Model S“ sedano ir „Model X“ visureigio gamyba bus nutraukta jau kitą ketvirtį. Anot jo, atėjo metas „uždaryti šias programas“ ir sutelkti dėmesį į naujus prioritetus.
Gamykla – robotams, ne automobiliams
Fremonte, Kalifornijoje, veikianti gamykla, kurioje iki šiol buvo gaminami „Model S“ ir „Model X“, bus perorientuota „Optimus“ humanoidinių robotų gamybai. Šis projektas – vienas ambicingiausių Musko planų.
„Optimus“ robotus Muskas ne kartą yra pavadinęs „didžiausiu produktu žmonijos istorijoje“, žadėdamas, kad jie iš esmės pakeis darbo rinką ir netgi padės sukurti pasaulį „be skurdo“.
Automobilių verslas traukiasi
Sprendimas atsisakyti dviejų modelių priimtas smarkiai prastėjant „Tesla“ automobilių verslo rezultatams. 2025 m. bendrovės automobilių pajamos sumažėjo 11 proc., o automobilių pristatymai – net 16 proc., ypač smukus paklausai Europoje.
Tai lėmė, kad bendros „Tesla“ pajamos pirmą kartą istorijoje sumažėjo – 3 proc. per metus. Vis dėlto bendrovė sugebėjo pranokti Volstryto lūkesčius, daugiausia dėl investuotojų tikėjimo dirbtiniu intelektu ir robotika.
Investuotojai vis dar tiki Muskui
Nepaisant silpstančių automobilių pardavimų, „Tesla“ akcijos po rezultatų paskelbimo pakilo iki 4 proc. po prekybos valandų. Ketvirčio pelnas akcijai siekė 0,50 JAV dolerio, viršydamas prognozes.
Be to, „Tesla“ paskelbė apie 2 mlrd. JAV dolerių investiciją į Musko dirbtinio intelekto bendrovę „xAI“, o metinės kapitalo investicijos turėtų siekti net 20 mlrd. dolerių.
Rizikingas statymas
Vis dėlto analitikai pabrėžia, kad robotai, autonominiai taksi ir kiti Musko žadami projektai kol kas nėra nei plačiai prieinami, nei pelningi. Tuo pat metu kai kurie „Tesla“ produktai, dar neseniai laikyti revoliuciniais, stringa – pavyzdžiui, „Cybertruck“ pardavimai per metus krito 48 proc.
Spaudimą „Tesla“ didina ir konkurencija: Kinijos gamintojas BYD jau aplenkė „Tesla“ ir tapo didžiausiu elektromobilių gamintoju pasaulyje, siūlydamas pigesnes alternatyvas.
Nauja „Tesla“ era
Atsisakydama „Model S“ ir „Model X“, „Tesla“ simboliškai užverčia vieną savo istorijos etapą. Bendrovė, kuri kadaise pakeitė automobilių rinką, dabar bando iš naujo apibrėžti save – kaip robotikos ir dirbtinio intelekto milžinę.
Ar šis statymas atsipirks – paaiškės jau artimiausiais metais.
